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By (TRD) Pressedienst Blog News Portal 2018   eCall Pflicht besteht für alle ab diesem Tag an neu typgeprüften Pkws. Das schlägt im Falle eines Unfalls automatisch Alarm und informiert den Rettungsdienst. /Mercedes /TRDmobil  (TRD/MID) Zum Stichtag 31. März diesen Jahres müssen laut einer EU-Verordnung alle von diesem Tag an neu typgeprüften Pkw serienmäßig mit einem eCall-System ausgerüstet sein. Das schlägt im Falle eines Unfalls automatisch Alarm und informiert die Rettungsdienste. Aktuell ist der Notruf in 35 Ländern in Europa verfügbar. Besonders hilfreich bei einem Notfall im Ausland. „Kommuniziert wird nicht in der jeweiligen Landessprache, sondern in sehr vielen Ländern in derjenigen Sprache, die der Fahrer im Infotainment-System eingestellt hat“, heißt es bei Mercedes, wo bereits seit 2014 alle Baureihen serienmäßig mit dem System ausgestattet sind. Per Mercedes-Benz Notruf erhalten die Rettungsdienste die exakte GPS-Position des Fahrzeugs und weit

By (TRD) Pressedienst Blog News Portal 2018 on 16. Januar 2018 (TRD/MID) Verlagern die intelligenten Autos der Zukunft die Wertschöpfung weg vom Hersteller und hin zu den Spezialisten für Computer-Hardware und -Software? Nein, ganz und gar nicht, heißt es dazu bei der Beratungsfirma McKinsey. Die Experten sagen den Autobauern bis 2025 Kosteneinsparungen und eine zusätzliche Wertschöpfung von 215 Milliarden US-Dollar voraus. Die Hersteller arbeiten mit Hochdruck an neuen Konzepten zur Künstlichen Intelligenz (KI). © Audi / TRDmobil Künstliche Intelligenz (KI) ist das Schlagwort: Um bis zu neun Prozent können die Hersteller damit ihre Rendite erhöhen – wenn sie jetzt alles richtig machen. Allein in der Produktion können laut der Spezialisten bis zu 61 Milliarden Dollar eingespart werden, etwa durch eine KI-basierte Qualitätskontrolle. Weitere Potenziale liegen im Einkauf und in der internen Logistik. „Üblicherweise steigern Autohersteller ihre Produkt

Das mühelose Öffnen und Schließen des Autos mit „Keyless-Go“ verschafft nach Erkenntnissen des Autoclubs AvD auch Autodieben Zugang. Die Berichte häufen sich, dass insbesondere hochwertige Fahrzeuge von professionellen Dieben nach Auslesen der Zugangsdaten zum Fahrzeug gestohlen werden. Foto: BMW/TRDmobil (TRD/mid) Das mühelose Öffnen und Schließen des Autos mit „Keyless-Go“ verschafft nach Erkenntnissen des Autoclubs von Deutschland auch Autodieben Zugang. Die Berichte häufen sich, dass insbesondere hochwertige Fahrzeuge von professionellen Dieben nach Auslesen der Zugangsdaten zum Fahrzeug gestohlen werden. Das Auslesen der Sicherungssysteme und Wegfahrsperren geschieht vollkommen spurlos. Mit etwas Umsicht im Alltag lassen sich solche Taten jedoch vermeiden. Die Funkschlüssel vieler Automobile haben einen sogenannten „Komfortzugang“. Diese Signale können von Tätern ausgelesen und mit Hilfe von sogenannten „Funkwellenverlängerern“ zum Diebstahl missbraucht wer

(TRD) Pressedienst Blog News Portal 2018   Matte Folierungen liegen im Trend. Toyota bietet diese für die Modelle C-HR und GT86 jetzt ab Werk an. Hier der C-HR in Marlingrau metallic matt. Fotos © Toyota/ TRD Blog News Portal  (TRD/MID) – Glänzende Autos brillierten gestern im Straßenbild. Heute machen matte Looks Furore. Diesem Trend folgt nun der japanische Autobauer Toyota mit Matt-Folierungen. Sie sollen nicht nur schön aussehen, sondern auch den Originallack schützen. Toyota bietet jetzt für den kompakten Crossover Toyota C-HR und seinen Sportwagen GT86 zahlreiche Folierungen in Matt an.Exklusiv für die Ausstattungslinie „Style Selection“ bietet der japanische Autobauer die vier serienmäßigen Werkslackierungen Metalstreamgrau metallic, Titanblau metallic, Novaweiß perleffekt sowie Marlingrau metallic jetzt auch in zwei matten Ausführungen an. Für einen Preis von 1.850 Euro sind die vier in dieser Ausstattungsvariante serienmäßig verfügbaren Farbvarian

By (TRD) Pressedienst Blog News Portal 2018 on 9. August 2016 Kein Scherz: Fürs gemächliche Gleichmäßigkeitsrennen müssen alle Modelle, wie hier das Unikat Lancia Aprilla, erst einmal zur TÜV-Prüfung. Foto: Lars Wallerang /mid/trdblog news (TRD/MID) Für die Classic Days im Park von Schloss Dyck hat der Daimler-Konzern die Bestände seines Mercedes-Benz-Museums geplündert. Die feinsten Automobile vergangener Zeiten sind in der niederrheinischen Schlosskulisse zu bewundern. Da aber auch Fahrsicherheit bei der Schau groß geschrieben wird, führt der TÜV Rheinland seine obligatorischen Prüfungen fürs Gleichmäßigkeitsrennen durch. Freilich nehmen die allerfeinsten Prunkstücke wie der Mercedes-Benz 500 K von 1934 bei keinem Rennen der Classic Days teil. Der Luxus-Roadster mit seinem 5 Liter großen Reihen-Achtzylinder, 160 PS, Weißwandreifen und Speichenfelgen genügt sich beispielsweise in der statischen Siegerpose beim inoffiziellen Schönheitswettbewerb. D

By (TRD) Pressedienst Blog News Portal 2018 Aus Kostengründen: Ein Viertel der Verbraucher bevorzugen Ganzjahrespneus, obwohl Reifentester immer wieder feststellen, dass sie den Spezialisten für den Sommer- oder Winterbetrieb unterlegen sind.     ADAC Winter-Reifen-Test / TRD blog-news-portal (TRD/MID) Reifen sind ein entscheidendes Element für sicheres Autofahren. Trotzdem haben die Autobesitzer zu ihnen ein eher unterkühltes und ein wenig zweischneidiges Verhältnis: Sie interessieren sich nicht wirklich dafür, wählen aber, wenn denn neue Pneus nötig sind, eher Qualitätsprodukte. Exakt ein Viertel entscheidet sich dabei für Ganzjahresreifen. Diese vermeintlichen Alleskönner kommen zwar in Reifentests regelmäßig eher schlecht weg. Doch das scheint für die Ganzjahres-Käufer kein Thema zu sein. In einer aktuellen Umfrage für den KÜS Trend-Tacho wurden vor allem finanzielle Gründe genannt: 41 Prozent wollen sich die Lagerungskosten sparen, 40 Prozent di

By (TRD) Pressedienst Blog News Portal 2018 on 23. August 2017 Diesel-Krise: Kfz-Gewerbe fordert Hardware-Nachrüstung (TRD/MID) – Die versprochenen Software-Updates für Euro 5-Diesel ja – aber nicht nur: Die Vorstellungen des Zentralverbandes Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) in Sachen Schadensregulierung im Umfeld der Dieselkrise gehen weit über das bisherige Angebot der Autohersteller hinaus. Die klare Forderung: Es muss auch ans Eingemachte gehen, also an die Motoren und ihr Umfeld. ZDK-Chef Jürgen Karpinski gibt sich zu diesem Thema kompromisslos: „Wenn die Hersteller ihrer Verantwortung als Verursacher der Diesel-Krise gerecht werden wollen, sollten sie sich schleunigst um die Entwicklung wirksamer Nachrüstlösungen kümmern.“ Wer sich trotz der akuten Krise im Glanz hoher Quartalsgewinne präsentiere, müsse von sich aus alles tun, um das Vertrauen der verunsicherten Kunden zurückzugewinnen und Fahrverbote nachhaltig vermeiden zu helfen. Zudem trage die Hardware-N